活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂发动机组连杆 (1) 连杆地脚螺帽螺母螺母断：连杆地脚螺帽螺母螺母是專用件，难以随性选择使用各种资料来换用。凡因烧瓦导致发兰后的地脚螺帽螺母螺母或经三回这些稳固后用的地脚螺帽螺母螺母应换成新件。连杆地脚螺帽螺母螺母断的其原因多见拧紧转矩不够，使地脚螺帽螺母螺母持续由于难治挑战而断。 同时地脚螺帽螺母螺母头与连杆盖按沾染面中有有损坏润滑的迹象。若发现连杆大部分被烧发兰，则是因烧瓦引起高温天气导致地脚螺帽螺母螺母资料变质所导致的。

(2) 连杆活塞环销衬套替换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔的使用。铰孔时建议是把连杆贴到立 钻或立镗上统一矫正衬套孔重直度后才行铰，不然连杆大的花销项目孔与衬套孔心中线平 行度早已超差。

(3) 叙述实际情况时的连杆无法再选择：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅又想了有损坏可怕者。 建议：当做烧连杆瓦，从连杆瓦一种效果来 讲，包括是生产规格不相具备规范，使协调一致厚度过 小而致使。见图2-5-16。在生产瓦面时，0.3与 1 5这一处是被除掉的，即瓦的两端角度比后面部 位薄。轴瓦合格品多少可以试检。的方式是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆出来检查报告轴瓦，0.3与15部分组是暂时性不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则单位证明该处生产空位过小，影响协调一致厚度过小。 处理最好的办法：用180最终目的水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞式件的活塞式件环上侧铲缸或烧伤或开裂，现象常见为喷油器吸雾不容易，还出现了 滴柴油密度（喷咀卡、重置液压偏少），泵油角度来过大，长日子超限超载低挡炎热业务，发动机积碳频繁，导热欠佳等。

(2)连杆环卡孔：根本原因多是连杆环与环槽轴上空隙过小，连杆环槽加工处理对不上合 长度追求，连杆四周窜气积碳严重性。

3．缸筒式环(1)缸筒式裙部肌肉拉伤：因素大多数是防锈液油防锈液缺陷、防锈液油空气冷却引射差（防锈液油压机差偏底 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有此平衡装置）、打火机机温过高而致。缸筒式的缸筒式环上半部铲缸或烧伤或裂开，因素大多数是喷油器做雾化差，有的冒出 滴重油（激光喷嘴卡、开始油压机偏底），泵油视场角过大，长時间超员低速度持续高温岗位，积 炭过大，水冷散热缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机柱塞环：(1)发动机柱塞环前兆摩擦，从而造成缸体里窜气（此情此景心肌细胞里尾气学习压力扩大，呼入的器窜 大烟）及窜汽车润滑油上复燃室（泄压阀管排蓝烟，耗汽车润滑油看不出增长），其具体主要原因是进气不乾净，长耗时限载作业及长耗时慢速作业。突然之间刚换旧件也会出現这个的现象，原 因是新件发动机柱塞环与缸套与发动机柱塞环槽未互相了解好，做工作一段文字耗时会出所转好。   (2)活赛杆环断，其因素最先是因活赛杆环卡死了，活赛杆环再不是高速旋转，此刻候该缸窜气窜汽车机油更难治，工作上愈来愈越差，终将使活赛杆辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：汽油来发汽车发电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hscaiye.com/